Autor: Grupo Legislativo PRI
Un gran acierto del nuevo Gobierno de Nuevo León fue el
anuncio de la renovación del transporte público en los seis años
de administración y donde en una primera etapa se adquirirán
510 unidades para las diversas rutas de camiones urbanos y 3
mil unidades en 3 años.
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En el anuncio realizado por el Goberdanor Samuel García
Sepúlveda y Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad, se
detalló que 400 unidades serán de gas natural para rutas
urbanas, mientras que 110 unidades serán eléctricas serán
habilitadas para las 3 rutas alimentadoras de la Línea 3 del
Metro.
La gente merece unidades equipadas con clima e internet como
dijeron ayer los funcionarios, ojalá se cumpla este compromiso y
sea una realidad un plan integral del transporte público en el
estado de Nuevo León. Esperemos sea una realidad sacar de
servicio un gran número de unidades chatarra.
Sin embargo, pese a estas buenas noticias, en el transporte
público uno de los problemas que se debe de abordar y dar
solución es la inseguridad que padecen y sufren las mujeres que
son objeto de acoso sexual al utilizar las rutas urbanas.
Lamentablemente en la entidad estamos muy lejos de que se
cumpla lo que mandata nuestra constitución local de que toda
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persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de
seguridad, accesibilidad, comodidad, eficiencia, calidad,
aceptabilidad, exigibilidad e igualdad y a gozar de ciudades
sustentables que garanticen una adecuada calidad de vida.
Consideramos que se deben reforzar las políticas y obras
públicas entre el Estado y los municipios, de acuerdo a la
jerarquía de movilidad que se merecen los ciudadanos en un
estado pujante en su desarrollo como es Nuevo León para que
todos los ciudadanos especialmente las mujeres viajen seguras
en las rutas urbanas, así como en el Metro, Transmetro y
Ecovía.
Cabe mencionar que la Ley de Movilidad establece que debe
haber coordinación con el Instituto Estatal de las Mujeres para
implementar protocolos para la prevención y combate a la
violencia de género, particularmente el acoso sexual en el
transporte de pasajeros.
Una de las demandas y peticiones de un gran número de
mujeres de Nuevo León cuando estuvimos en campaña fue el
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viajar en el transporte público seguras y no ser víctimas de
acoso sexual cuando se trasladan a sus trabajos o simplemente
al realizar sus actividades cotidianas.
Es por ello, que existe el compromiso de este poder legislativo el
impulsar acciones de protección y empoderamiento de un gran
número de mujeres que son parte importante de la actividad
productiva de nuestro estado.
Nuevo León también es líder por sus mujeres que generan
riqueza por las diversas actividades que realizan, pero sin duda
que deben viajar en un transporte seguro, exclusivo y de
calidad.
Por ello, consideramos que de la mano de un nuevo gobierno en
el estado y en los municipios se debe trabajar en generar las
políticas públicas necesarias para que ni una mujer más sea
violentada en el transporte público, especialmente en las rutas
urbanas, es por ello que proponemos la implementación del
transporte rosa (o camión rosa) en las rutas urbanas del
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transporte público en la entidad, que sea exclusivo para mujeres
y que funcione principalmente en horas pico.
Asimismo, consideramos que estos camiones rosas deben
contar con cámaras de seguridad y estar equipados con
Botones de Alerta, para que al momento en que una mujer se
sienta acosada, pueda activar la alerta.
El transporte rosa o camión rosa, será exclusivo para
mujeres, no queremos más mujeres violentadas en el transporte
público, no queremos mujeres acosadas. Cabe mencionar que
otra de las propuestas de nuestra bancada es que los camiones
o unidades rosas de las rutas urbanas sean manejadas
también por mujeres previa capacitación.
Es por lo anteriormente expuesto, que ponemos a consideración
de esta Soberanía el siguiente Punto de Acuerdo para que sea
votado en este momento:
ACUERDO
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ÚNICO.-- La Septuagésima Sexta Legislatura al Honorable
Congreso del Estado de Nuevo León, realiza un atento y
respetuoso exhorto al Secretario de Movilidad y Planeación
Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez para que de conformidad a
las facultades que les otorga la ley contemple dentro del
proyecto integral de reordenación y reestructuración del
transporte público, incluir la implementación del transporte rosa
o camión rosa, que sea exclusivo para mujeres y que funcione
principalmente en horas pico. Además, estas unidades
deberán ser operadas también por mujeres previa
capacitación.
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