Grupo Legislativo
Partido Acción Nacional

Autor: Grupo Legislativo PAN

DIP. LORENA DE LA GARZA VENECIA

PRESIDENTA DEL H. CONGRESO DEL ESTADO DE NUEVO LEÓN

P R E S E N T E. -

El suscrito Diputado C. Miguel Ángel García Lechuga e integrantes del Grupo Legislativo Partido Acción Nacional de la Septuagésima Séptima Legislatura del H. Congreso del Estado de Nuevo León, en ejercicio de las atribuciones establecidas con los artículos 122 Bis 1, 122 Bis 2 y 123 del Reglamento para el Gobierno Interior del H. Congreso del Estado de Nuevo León, nos permitimos proponer el siguiente punto de acuerdo, al tenor de la siguiente:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Como si el tiempo que la gente de Nuevo León le dedica a trabajar, no fuera suficiente, el tráfico vehicular se convirtió ya en la segunda actividad que más tiempo les demanda a los ciudadanos del área metropolitana. Cada vez se destina más tiempo a estar detenidos en el tráfico y menos a pasar tiempo con la familia o realizando actividades recreativas. Una problemática que, definitivamente, ninguna administración municipal puede normalizar y mucho menos ignorar.

Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en el año 2023, en el Estado de Nuevo León, se contaba con 2 millones 232 mil 607 vehículos de motor registrados en circulación.

Por otra parte, notas de medios de comunicación mencionan que el Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire publicó en el mismo año 2023, que en Nuevo León hay 2 millones 792 mil 884 unidades, lo que agrava los congestionamientos viales.

Las horas de mayor afluencia vehicular todos las conocemos, por la mañana con la entrada a la escuela y a los trabajos, y por la tarde con la salida del turno vespertino de las aulas y entradas y salidas de quienes laboran. Todos tenemos bien ubicadas las "horas pico", pero lamentablemente ya no hay "horas pico" ya hay "días pico".

Se podría suponer que el caos vial por el que diariamente transitamos es gracias a la gran cantidad del parque vehicular en circulación, sin embargo, existen muchos más factores que vemos al dirigirnos a cualquier punto de destino, como lo son: obras inconclusas, la falta de sincronización en semáforos y principalmente la falta de personal en labores de las instituciones de seguridad pública y vialidad de los municipios en horas de mayor afluencia vehicular.

Un ejemplo muy claro, lo podemos ver en el municipio de Santa Catarina, donde las obras inconclusas por parte de la administración han dado como resultado mayor tráfico vehicular, cuando deberían ser en todo momento un beneficio para las y los ciudadanos, y esto se debe a una mala planeación de rutas alternas para desahogar el tráfico. Obras como las construcciones del drenaje pluvial en Av. Primero de Mayo y bajo la Joroba de Av. Díaz Ordaz, afectan sin duda alguna a la circulación vehicular, principalmente porque debieron haberse terminado hace meses y pareciera que son obras eternas.

Una de esas prioridades, son los operativos de anti-alcohol, que, si bien es cierto, es un programa que previene accidentes automovilísticos bajo los influjos del alcohol. En cada operativo que se realiza a altas horas la noche, podemos ver que hay una gran cantidad de agentes de movilidad, pero lo sorprendente es, no verlos agilizando el tráfico en horas de mayor congestión vial dentro del municipio de Santa Catarina.

De la misma forma sucede con los operativos a transportistas de carga pesada, en los que podemos ver una gran cantidad de agentes de movilidad esperando en la Carretera Monterrey-Saltillo, en la Av. Villa de García y en la Av. Luis Donaldo Colosio, todas estas en el municipio antes mencionado, con el propósito de extorsionar a transportistas de carga y automovilistas, pero jamás los ciudadanos pueden ver a estos mismos agentes, en avenidas principales del municipio agilizando el tráfico en avenidas principales, como boulevard Diaz Ordaz, que es la avenida donde mayormente se circula según palabras del mismo Alcalde.

Tampoco hay que dejar de lado a la avenida Morones Prieto a la altura de las instalaciones de la Prepa Tec-Campus Santa Catarina, en la que los agentes de movilidad del municipio, durante gran parte del día realizan sus operativos para extorsionar a los automovilistas, argumentando infringen faltas al reglamento y ahí mismo por la noche con los operativos anti-alcohol. Pero de nueva cuenta, lo sorprendente es que en esa misma avenida unos metros más adelante, a la altura del puente San Isidro, entre el horario de 5:00pm y 7:00pm, que es el horario de mayor tráfico vehicular, no miras ninguna unidad de movilidad del municipio agilizando el tráfico.

Finalmente, lo antes mencionado refleja el modo de operar por parte de la Secretaría de Seguridad y Vialidad del municipio de Santa Catarina, con falsas políticas de prevención y seguridad, que en realidad solo lo que aporta, es ocupar a los agentes de movilidad para dañar el bolsillo de los ciudadanos y no atender el grave problema de tráfico vehicular que ha empeorado en los últimos meses.

​Por lo tanto, los ciudadanos lo que requieren hoy en día, es que, los agentes de movilidad sean quienes les permitan reducir el tiempo de traslado al circular por el municipio, por ello, debemos ser conscientes también, que el tráfico vehicular ya implica problemas económicos enormes para el ciudadano, si tomamos en cuenta el costo de la gasolina y hasta la pérdida de horas de trabajo, como para utilizar a los agentes de movilidad a dañarlos aún más y no ejercer su trabajo acorde a sus funciones establecidas en el marco jurídico municipal.

Es por lo anteriormente expuesto, que presentamos el siguiente punto de:

ACUERDO

ÚNICO.- La Septuagésima Séptima Legislatura del H. Congreso del Estado de Nuevo León, acuerda enviar un atento y respetuoso exhorto al C. Jesús Ángel Nava Rivera, Presidente Municipal de Santa Catarina, Nuevo León, para que en uso de sus facultades y atribuciones, instruya a la Secretaría de Seguridad Pública y Vialidad del municipio, a disponer de una mayor cantidad de agentes de movilidad, con el propósito de agilizar el tráfico que se genera en las horas de mayor afluencia vehicular en el municipio.

A T E N T A M E N T E.-

MONTERREY, NUEVO LEÓN A 09 DE OCTUBRE DE 2024.

C. Miguel Ángel García Lechuga.

Diputado Local